Кантип круиздик алышына өз колдорун коюу үчүн?

Cruise башкаруу - бул эмне? узун сапарларга системасы керектүү айдоочусу өтө кунт коюп жатканда. узун түз жол бар өлкөлөрдө Cruise-өзү кармай билүү талап.

Көп колдонулган унааларды айдоочулар (абдан кымбат да), көбүнчө сиздин өзгөчөлүктөрү тууралуу билген эмес. Көпчүлүк айдоочулар суроо: "Cruise көзөмөл - бул эмне"

машиненин рулду-чийимге ээ баскычтар боюнча аппарат, которуштуруу каалаган натыйжага алып келген жок, ал кийин колдонулган эмес. Бул макалада сиз круиздик алышына өз колдорун коюуга кандайча жардам берерин карап чыгабыз жана экенин.

Заманбап круиздик башкаруу системалары ыкшоолугунан жана ийкемдүү болуп саналат.

туюк система

чуркоону системаларда төмөнкүлөр кирет:

• баскычтар системасын көзөмөлдөө;
• көзөмөлдөө контроллерларын дардын;
• электромагниттик клапандарды негизинде;
• педали үчүн кууп чыккан.

ийкемдүү системасы

180 км / с 30 км / ч даражанын унаа ылдамдык менен ийкемдүү круиздик башкаруу милдети. Заманбап системалар 0 200 км / саат ылдамдык менен жол. Алар сени унаалардын ортосунда зарыл аралыкты сактоого мүмкүндүк берет. системасы Решетки артында жайгашкан лазер же радары, камтыйт. кайтып ылдамдыгы же машинени тездетет же басат текшерүүчү менен сканерден жатат.

Adaptive системасы туруктуу режимде бат иштейт. ылайыкташма транспорт системасынын жоктугу эркин жолдо каалаган туруктуу ылдамдыгын жүргүзөт.

Кантип круиздик башкара алат?

Жүрөгүндө өз жыйноочу иштеши кыймылдаткыч пайда болгон бир боштук, колдонот. контролеру сигналдары жана иш жүзүндөгү ылдамдыгына жараша болот. алдын ала аныкталган бир программага жана боштук жүрөгүндө өз көзөмөлдөп ылайык, клапанды чачат.

Калпакча Ан- сигналды .Муунткуч көзөмөл кирет. күйүүчү май менен камсыз кылуу туура жана унаа ылдамдыгын сакталган жылдан кийин машинасына жүк.

кийин континенттер көзөмөл Этият эмес жол, Шаарга жана тукумдары тагышты кайда, жонокой арылуу. Болбосо, басып, же газ учуртуп ыргытып керек.

Контролдоо программалык круиздик башкаруу схемасы 40 км / саат ылдамдык менен милдеттүү машинеде киргизилген эмес, деп белгиленет.

Контролдоо айдоочусу тормоз учуртуп кийин өчүрүлгөн.

круиз көзөмөл кантип башкаруу керек?

саякатка көзөмөлдү кантип башкаруу керек?

Keys калыбына рулду же борбордо жайгашкан башкарчумун кармоо үчүн өтө зарыл. алдыңкы комиссиянын айрым моделдер сыныгы КРУ- бар.

төмөнкү баскычтарга тарабынан көзөмөлдөнөт:

• Off, өчүрүүсү үчүн жооптуу.
• Боюнча кайрылуу үчүн жооптуу болот. баскычын басып, системанын өзү жанданганын басуу, бирок керектүү ылдамдыгын, акселераторго жөнүндө маалымат калтырган үчүн. Мисалы, саатына 60 км, андан кийин негизги Оюн кысып. унаа контролеру башкаруу тарабынан алдын ала ылдамдыкта түрткү берет. Чалгынчылар.
• жандандырылды круиздик көзөмөл каражатын (баскычын басып жөнүндө) тездетүү үчүн, баскычты Рез + бир жолу басуу керек. Кыска 1, 6 км / саат ылдамдык менен көбөйтүүгө алып келет басуу. Сиз баскычты Рез + бошотуп жок болсо, аны которуу баскычын бошотуп жатканда контролеру жетишилди көрсөткүч болуп эсте калат.
• Кыска-басма сөз жыйыны баскычы круиздик көзөмөл жандандыруу (баскычы басылганда жөнүндө) каалаган калканга ылдамдыгын азайтат.
• Эгер өткөрүп, анда машина ылдамдыгын жогорулатуу үчүн тездик учуртуп басып. учуртуп сөз келе жатканда унаа ылдамдыгын жогорулатуу. күтө бүткөндөн кийин басылат чыгат.
• тормозун басып круиздик көзөмөл өчүрүү. унаа системасын өчүрүү өчүрбөстөн системасынын кийинки кошулуу жөнүндө кабыл алынган жана белгиленген ылдамдыгын колдоого алынат.

круиз башкаруу системасы иштеп жатат, анда ал газ боюнча басуу зарыл. Ошондой эле, 90 км / саат ылдамдык менен, аны көтөрүү үчүн мезгил-мезгили менен коюуга болот.

Колдонуунун шарттары

Берилген көп чейин кездешкен же круиз башкаруу жандырылды турган машинаны башкарууда, кээ бир кыйынчылыктар болушу мүмкүн. Бул арыйыы жолунда, ылдамдык жана капталында этегиндеги эле, үч себеби, анын түздөн-түз милдети болуп саналат. көтөрүп ылдамдыгы жайыраак болот качан чалса кыймылдаткыч тормоздук жетиштүү болушу мүмкүн эмес. тормоз тебилип басып. Бул оомалуу-Суу көзөмөл өчүрүү үчүн айдоочу мажбурлайт.

Эмне үчүн кооптуу?

• Жол муз же суу менен жабылган болсо, круиздик башкаруу системасын колдонууга болбойт. Бул кырсыкка алып келиши мүмкүн.
• Cruise башкаруу туман, жаан, кар жаайт, түнкүсүн пайдаланылышы мүмкүн эмес.
• аппаратура кээде ишке ашпады. Бул тоскоолдуктарды аныктоодо ката болот. айдоочу да заманбап системалар менен өтө кылдаттык менен мамиле кылыш керек.
• Көңүл иштеп круиздик башкаруу, аз отунду керектөөнү талап режимди тандаган төлөнүүгө тийиш.

Лазердик жана радардык тутумдарды

• Лазердик түзмөктөр радар караганда арзаныраак болот. Алардын олуттуу кемчилиги жаман аба шарттары лазер тоскоолдук көрүүгө мүмкүнчүлүк бербейт. Filthy сел машина эч Laser тарабынан кабылданган жок.
• Radar система, адатта, кымбат машина, кымбат баалуу спорттук унааларды минип жатат.

"Toyota": Cruise коюу өз колдорун көзөмөлдөө

Көптөр кандай ойлор "Тойота" деген круиздик көзөмөлгө коюлган.

жараян өзү да татаал эмес. негизги нерсе иш-аракеттердин так кезеги менен биригет да болуп саналат. кыйынчылык учурда, ар дайым бир адис болот. Сиз кесиптик устаканасына жардам берет.

белгиленген круиздик өз колдорун башкаруу болсо, кандай шаймандар, талап кылынат?

орнотуу аппаратты даярдоо:

• crosshead бурагыч;
• T25 бурагыч жылдызча;
• баскычтары, тактап айтканда, 19-саны;
• Учу учтуу кайчы жана шибеге;
• түзмөктүн дүлөй контролдоо режимдери (Унаанын өзгөртүү үчүн жарактуу);
• башкаруу куралы үчүн кошумча бүтүрүүгө менен жабдылган унаалар үчүн жаңы бир нерсе менен каптап жабуу;
• Туура өлчөмдөгү Кызылорда койду.

иш жүзүндө ишке ашыруу

Сиз круиздик алышына өз колдорун коюп, анда биз төмөнкүдөй иретте карманышы керек:

• Airbag алынып салынды. Бул максат үчүн бычак айдаганы менен, жоондугу бойлото жайгашкан зымынан көтөрбөйт. Ошол сымал бурагыч кийин жаздык колдоо Кызылорда бурап. ал Кызылорда жабыш керек эмес.
• терминалын тартып, батарея терс ажыратып, аппаратты өчүрүү керек.
• жаздыкка тактык үзүү конектори менен ар кандай мүчүлүштүктөр менен жактаган. көк зым менен туташтыргычы көйгөйсүз ажыратылды, бирок сары зым менен ушунчалык жөнөкөй эмес. анын жашашы үчүн, аны бир аз көтөрүп, бир тарапка өттү. ичинде жайгашкан жазгы айрылып калуудан сак бол.
• негизги 19. менен байланышты үзүү жаъгак турукташтырып өчүрүү жана рулду жок.
• тигүү же кайчы менен ак өткөрүүчү туташтыргычы Голубой алып, razozhmite сакталат клиптер. Казылып алынган зым колу таканыч круиздик көзөмөл салып кыстарылат.
• жагын байланыштырып даяр болгондо, терисин өзгөртө баштайт. Бул максатта, алып эски катмар (айдап төрт Кызылорда кызыкканы) жана пластмасса жактуу клиптер бар. ордуна жаңы орнамент элементин калтырган.
• рулду кадап жаңы кабыкчанын. кемчиликти жармашса кийин туткасы тарабынан көрсөтүлгөн, эки бурамалар менен камсыз кылынат.
• Кайтарым үчүн чогулган. балык көк зым камсыз кылуу унутпагыла. жазуучу таянып, колесо койду. бириктиргичтерин туташуу жана жер НПБ пайда болууда.
• куруп бүткөндөн кийин, тоскоолдуктар жок жалпак жол айдоо режимине батарейканы байланыштырат. натыйжасы текшерип туруу керек.

Болгону ушул. Cruise башкаруу, анын колу коюлган, барууга даяр.