Дуйнодогу коркунучтуу көпүрө кайда?

Бул макалада, силерге чындыкты айтып коёюн турган көпүрөлөр, алар адамга өлүм коркунуч жаратат деп күтөбүз. Алар, шамал, кычырап менен жүрмөк крокодилдердин беймарал же Джунгли өтүп дарыяларды боёк аскалардын, чокусун байланыштырат.

Дуйнодогу коркунучтуу көпүрө кайда? Эгер сиз өтө спортту жакшы көрөм, анда, албетте, бул суроого жооп берет. Анткени сен, албетте, бул маалымат ашыкча болуп эмес, силер да адреналиндин бөлүнүп чыгышын өз көзүбүз менен көрүү үчүн сүйүү жок болсо. Сен бийик корккон болсо, анда сен да ушундай курулуштардын карыш керек. Ал тургай, алардын Сүрөт айланууга алып келиши мүмкүн. Демек, дүйнө жүзү боюнча 10 өзгөчө коркунучтуу көпүрөлөр менен таанышуу үчүн сунуш кылабыз.

1. Titlis Cliff Дешi (shvetsarskie Alps)

Бул асма көпүрө Europe жогорку катары таанылат. оригиналдуу дизайны курулушу 2012-жылы аяктаган. Анын бийиктиги үч метр, узундугу - бир жүз метр, туурасы - токсон эки метрден бир аз азыраак. Ice Flyer Chairlift ятын жылдык урматына курулган - кийинки эшик кабелдик машина. Ал 1913-жылы ачылган.

Бул куруу дээрлик бардык курулуш материалдары жана көпүрөнүн чоң бөлүктөрү тик учак менен жеткирилди сактап, ал үчүн. Бир тилкелүү көпүрө кабелдик машина алып келет, ал эми экинчиси - Titlis муз менен жылмаланган үзүндү. дизайнерлердин айтымында, көпүрө өтө ишеничтүү жана бекем турат - ал 190-жылга чейин беш жүз тонна шамал шамалдан караганда км / ч салмагын ким туруштук бере албайт. Ошого карабастан, бул ар бир эмес, батына боюнча өтөт. Жергиликтүү жашоочулар бул дүйнөдө өтө коркунучтуу көпүрө болуп саналат деп эсептейбиз. Ал жыл бою күнү-түнү ачык жана акысыз ким болушу мүмкүн барат.

2. Hussaini (Пакистан)

Бул, биздин оюбузча, дүйнөдөгү коркунучтуу көпүрөлөрдүн бири. Төмөндө жайгашкан Photos, сага аны канчалык коркунучтуу кыймылы жөнүндө түшүнүк берет. Бирок өтө эле туризмдин сүйгөн, албетте, бул өзгөчө долбоор аркылуу сейилдөө мүмкүнчүлүктү коё бербеш.

Пакистан жана бул көпүрө күчүндө турат. Бул дарыяны Guntsy өтүүгө каарман берет. Ал эми, мисалы, сейилдеп жөнүндө чечим кабыл албаса, анда катуу шамалдан көпүрөнү солкулдайт шамалдары даяр болот жана абдан чоң, тактайы ортосундагы ажырымды жогорулатууга жыл сайын орозо жетиштүү түрткү бериши мүмкүн эмес.

Бул имараттын узак тарыхы бою бул жерде көп адамдарды өлтүрүп - туристтер менен жергиликтүү жашоочулар да. Бул сайтта жайгашкан, экинчи көпүрө болуп саналат. Биринчи шамал күчтүү, чаба тарабынан талкаланган болчу. Бирок, кээ бир элементтери мурунку дизайны калган. Алар ошондой эле тактайларды жана аркандан жасалган, анткени, деле бир кыйла ишенимдүү болуп жаңы курулуш, жакын бүгүн көрүүгө болот.

көпүрө курулду да, жергиликтүү тургундар да билбейм, ошондуктан болгон. Аба ырайы күнүн жана убактысын алып, - устун алышкан жок, калган элементтердин ортосундагы ажырымды кёбёйгён, ошондой эле наамын берүүнү талап кылууга укуктуу "дүйнөдөгү кооптуу көпүрө".

3. Gumgang (Түштүк Корея)

Асма көпүрө Түндүк Корея Daedunsan Улуттук жаратылыш паркынын жайгашкан. Анын тартуу - өзүнчө чокулары жарлар асманга бийик талап кылынууда. шамалда жүрмөк бар жол тартып, тээктерин, чогултулган тар көпүрө жана дээрлик тик шаты, укмуш болуп саналат. Балким, бул дүйнөдө өтө коркунучтуу көпүрө жок болот, бирок баары эле туристтер үстүнө бутун коюп ойдомун.

Эгер кооптуу аймакты батынган жана жоюу, анда, жогору үчүн кооз, жашыл жай, кочкул кызыл, күзгү токойго кооз көз зор ырахат аласыз.

4. "Маймыл", Шри-Ланка менен көпүрөлөр

Мындай көпүрөлөр куймаларындагы, көп учурда Шри-түштүк бөлүгүндө көрүүгө болот жатат Mekong дарыясынын. Кээ бир турист бул көпүрөлөр маймылдардын үчүн атайын курулган деп ишенебиз. Бирок, бул өтө жөнөкөй болсо да, туура эмес. Чынында, бул көпүрөлөр жергиликтүү тургундар жардам берет. Мындай курулуш куруу үчүн, жергиликтүү жашоочулар эле бамбук колдонгон, анын абдан жоон чыгат.

Алар абдан тайгак болгондуктан, көпүрө жеңил эмес, нугунан. Уу сөздөр, эреже катары, алар башка тарапка барууну чечет жолоочуларга пайдалуу жок болгондуктан, аларга ого бетер көрк берет. Дуйнодогу коркунучтуу көпүрөлөрдүн бири өтүп, жолоочулар бир аз кемсинтилет бар, жана алыстан алар көрсөткүчтөрү бир аз маймыл сыяктуу.

Мындай көпүрөлөр узун жана кыска, жогорку жана төмөнкү болуп саналат, бирок, алардын калыптанышына өзгөрүүсүз бойдон калууда. Мындан тышкары, ал абдан алсыз структуралар болуп саналат, алар ар кандай учурда жокко чыгара алат, алар боюнча жол абдан кооптуу болуп саналат.

5. Каррик-а-Red (UK)

Балким, төмөндө жайгашкан сүрөттөр, карап, кимдир бирөө: "Бул дүйнөдөгү өтө коркунучтуу көпүрө болуп саналат." Мкр Ballintoy (Түндүк Ирландия) жана аскалардын жогоруда кезигет отуз метр гана жыйырма метр курулуш узундугу. Бул Каррик менен материкке абдан кичинекей арал кошулду. арал туристтер менен абдан популярдуу болуп, алар бир татаал жолдо макул.

Bridge аты деп которулган "жолдо таш." Уламышка ылайык, үч жүз элүү жыл мурун бул чакан аралында көрсөм издеп балыкчыга жашаган. бузулган үчүн эмес, ал баса албай турган көпүрө куруп, кошуна даай алган жок.

Учурдагы көпүрө толук ремонттон кийин 2008-жылы курулган. Бул чоң бойлору менен катуу шамал, жанакы жана кадыресе жалооруган экенин дүйнөдөгү кооптуу көпүрөлөрдү тизмесине киргизилген. Адатта, туристтер аралда, артка жол чечүү мүмкүн эмес жетет. сапардын уюштуруучулары кайыкка аларды кайра алып бар. Ал кулаганда адам кайда Бул көпүрөнүн тарыхында бир болгон эмес деп айтууга болбойт.

6. Түбөлүк Bridge (Кытай)

Шандонг областында (Кытай) Yellow тоолору жайгашкан эле. Алар тектер уникалдуу көпүрө, таш турган арасында жашынып - үч чоң жана бир нече майда. Bridge бул долбоор, табияттын өзү тарабынан түзүлгөн экендиги менен уникалдуу болуп саналат. жакын жашаган тургундар жаратылыштын бул керемет бул жерлерде пайда болгондон кийин, билбейбиз, бирок алардын көбү табигый көпүрө ааламдын башынан бери бул жерде жайгашкан деп эсептешет, ошондуктан алар анын аталган "түбөлүккө".

Бирок, ага басып абдан кооптуу болуп саналат. нерсе таштар көпүрөнүн дээрлик ар дайым тайгак жана кармагычтарды болуп, ушундан улам бул тоого, дээрлик ар дайым өтө бийик нымдуулук болуп саналат. Ошондой болсо да, ары-бери жүрүү коркунучу жерде ачып, өрөөндүн көрүнүүчү көз толтурулууда.

7. Bridge Poludennoye чокусу (France)

Бул көпүрөнүн узундугу эки тектер бириктирет үчүн өтө аз. Ал деңиз жогору төрт метр бийиктикте жайгашкан, ошондуктан ал өзгөчө Бийик жерлер коркунучтуу болуп жүргөндөр үчүн, чексиз узун окшойт. көпүрө Switzerland, Италия, анын абдан көрүнүктүү тоо чокулары менен Монбландын бир кооз бактагы болуп саналат жана, албетте, France.

Дуйнодогу коркунучтуу темир көпүрө

тоолуу ашуулар менен бөлүнүп материк шаарларды аралда байланыш темир бар. Көп учурда алар саякатчылар үчүн олуттуу коркунуч жаратат. Ошого карабастан, бул жолдор күн сайын жүздөгөн кишилерди жана ми өтөт. Кээ бир сапарлар курч зарылчылыгы менен байланышкан, ал эми кээ бир жүргүнчүлөр турган бир адреналин чабуулуна ок алууну каалап, пландуу, риск астында болушат.

8. Minami АСО (Япония)

Көптөгөн саякатчылар Японияда, жолдо, "Minami АСО" дүйнө жүзү боюнча өтө коркунучтуу темир көпүрө болуп саналат деп эсептейбиз. эстакадалык Өзгөчө, башында, туура эмес болуп калды өтө алсыз бир түзүлүшкө ээ. fenceless жана, тескерисинче, тар көпүрө. жана бир бөлүгү түпсүз кетет - Ал айдоочу бир кайдыгер кыймылы көрүнөт.

Бирок бул узундуктагы "Minami АСО" жүргүнчүлөр үчүн коюлган буктурма, ал бардык кооптуу эмес. Жол тоосунда АСО боюнча активдүү жанар жакын өтөт. кийинки жаралар пайда турган эч ким билбейт. тез-дарыялар аккан жана капчыгайлуу менен аралаштырып жыш токойлор менен жаап адырларды: Эгер коркунуч корккон эмес болсо, анда, албетте, сиз пейзаждары терезеден көргөн болот.

9.Chennai - Rameswaram (Индия)

Индиянын түштүк-чыгыш жээгинде жайгашкан, Rameswaram аралчасы болуп саналат. Анын сүйүүсү барат, туристтер жана жергиликтүү тургундар бул ыйык жерди карап көрөлү. паромдору же кайык менен: аралдагы менен бир нече жол менен жетүүгө болот. Rameswaram - Сиз толкундоону өткөрүүнү каалагандар болсо, анда Ченнаи поезд менен саякатка баруу.

Бул көлдүн берки өйүзүнөн коюлган көпүрө, өтөт. Мындай поезд көлдүн наркы өйүзүнө, көп убакыт бою туристтер үчүн эстеп жол, жана бул абдан аз эле киши болуп өөрчүп тынчтандырат экенин моюнга алышым керек.

10. дүйнөдөгү кооптуу көпүрөнү: эстакадалык Goteik эстакадалык

көпүрөнүн курулушу 1899-жылдын апрелинде башталган жана бир жылдан кийин аяктаган. Бул улуу шаарды түзүлүшү Пыин Oo Lwin жана Мандалай байланыштырат. Анын узундугу суу бетинин жогору алты жүз сексен тогуз метр, бийиктиги - бул бир жүз эки метр, ал эми он беш жуп өгүздүн акыркы экөөнүн артында турат. Туурасы Goteik эстакадалык бир темир жол болуп саналат.

Бирма дүйнөдөгү кооптуу темир жол көпүрөсү (- Myanmar өлкөнүн ушул аты-жөнү) болуп саналат. Шандын мамлекеттин аймагында жайгашкан темир жол эстакадалык. Бүгүнкү күнгө чейин Goteik эстакадалык Намибия жогорку көпүрө бойдон калууда. түндүк-Шандын мамлекеттик ири шаар - Бул Пыин Oo-Oo-талаппы жана Мандалай байланыштырат.

көпүрө аймактагы Британия таасири көлөмүн узартуу үчүн курулган. түзүлүшү темир эритүүчү менен Pennsylvania жүргүзүлөт. Дуйнодогу коркунучтуу темир көпүрө, төмөнкү көрө аласыз суроттору, жана бүгүнкү күндө анын гүлдөп-курагына карабастан күчүндө калат. Боюнча Goteik эстакадалык учурда күн сайын эки поездди өтүп жатат: Мандалай - Мандалай жана Мандалай - Мандалай.

Көпүрөдөн өтө популярдуу туристик тартуу болуп саналат. чет өлкөлүктөр үчүн, ага саякат баасы төрт долларды түзөт. Ошондуктан ашыкча жүгү эмес, бир кылым мурда эле эмес түзүлүшү, темир, абдан жай берет. Мен эксперттер учурдагы көпүрө жакшы абалда жана олуттуу ремонтко муктаж эмес деп ойлошот керек. Төмөн ылдамдыгы саякатчылар эстеликке сүрөт жасоого мүмкүнчүлүк берет. Бирок бул түпсүз үстүнөн поезд менен сейилдөө экендигин моюнга алуу керек - бузулган баш кесерлери менен кирет. Viaduct аркылуу Passage жыйырма беш мүнөт гана талап.

Биз өтө кооптуу көпүрө, чындыгында дүйнөдө мындай структуралар көп чакырып жатышат. Сиз саякаттаганды жакшы көрөм болсо, жана жолунда силер билбеген көпүрөлөрдү, бар, сиздин жол аныктыгы же алардын жергиликтүү тургундары сурап, бир кырсыкка качуу.