Айдап эмне үчүн унаа кенчинен? Токтоп унаа ирмегени себептери, тиштүү өзгөрүүлөргө учурунда, тормоздук жана аз ылдамдыгы

Айдоочулардын кээде сиз автоматтык машинаны жандырган күтүлбөгөн ирмегени, бир боорлору, көтөрүлгөндөгү жана башкалар жөнүндө чындык экенин байкайсыз. транспорт себеби, мындай жүрүм-турум деген эмне? Буга ар кандай себептер болуп саналат, ал эми бардык шарттар серпилип машина өзгөчө билбей алат. Биз көпчүлүк жагдайларды көрүлүп Төмөндө турган бул көйгөй пайда болушу мүмкүн.

Алдын ремонттоо артык!

Бирок, биринчи кезекте, суроого жооп: "Кантип мен газ боюнча унаа ирмегени экенин аныктай алабыз?" Бул кызыктай суроо турат. Сиз буга чейин эле ачык машинеде титиреп сезип бар болсо, анда проблема өзүнүн туу чокусуна жетип, жана да айдан ачык болуп калды. Сиздерге белгилүү болгондой, эч кандай проблема чечүү үчүн эмес, алдын алуу кыйын болуп саналат. Ошондуктан мүмкүн болушунча тез арада машинесин кыймылынын өзгөрүүлөргө бурганга аракет. Ошондо сахнанын бар - бир нече айдоочулар аны байкабай алат.

Ошол замат мен унаа dorgayuschih кыймылдардын катышуусу / жоктугуна текшерилет деп керек ишсиз туура (сейрек учурларды эсепке албаганда), ал айдап бара жатканда гана жүзөгө ашырылышы мүмкүн. Жол коопсуздугун жалпак участок тандоо, которулуу менен жабдууну буруп. алардын ар бири күчтүү газ педалы аткара. Машина да изотоптордогу, сиздин депрессияга жооп кайтарышыбыз керек. унаа өсүүдө жатканда каалоо же сезилген жер титирөөлөрдөн жок тартып жатса, анда сиз бул көйгөйдүн себептерин издеш керек.

тездеши учурунда унаа кенчинен ...

Сиз учурда ээ болуп, унаа, жулуп баштайт, аны жылмакай болуп калат түрткү бериши керек? себеби жадымда бөлмөсүндө күйүүчү май менен үзгүлтүксүз жабдуу жатат: ал агымдар да тез ишке түшөт. бул анын күнөөсү болушу мүмкүн деп, бул күйүүчү май насостун күйүүчү май жеткирет. анын "дабасын" эле? Бул үчүн, отун насостук жапкычты алып, клапан болушу керек тешик текшерет. Көп учурда, О-ринг жакын, жерде эмес, же жок. санылау үзгүлтүксүз байланыштуу май инжектордук менен пайда, демек, баратып машина ирмегени. Бул учурда оңдоо системасынын бүтүндүгүн клапан алмаштыруу жана кайра калыбына келтирүү болуп саналат. Ошондой эле жаңы мөөр шакеги тема диаметри жана курал алдында өз алдынча жүргүзө алат. Ал жарым сааттай күчү менен бул ишти алып, кесиптик жана 5 мүнөт ичинде көтөрүп кетүүгө болот.

Кенчинен аз ылдамдыкта айдап жатканда

машина аз ылдамдыкта ирмегени болсо, анда саюучу ишин текшерүү үчүн зарыл болгон. шөкөт менен карап кылдаттык - Отун-түтүкчө-түз жатса, аны басып алат. Бул чалынтпоого зым түтүк район электр зымдарын жана ийне отмокторду өчүрүү болбойт деп алып келет. алмаштыруучу качан аркасында маселе жок болушу керек.

Эгер газ унаа олтурду басып, эмне кылса болот?

Эгер газ ирмегени машинаны басып алса, бул кемчилиги жок кылуу үчүн, ал себебин түшүнүү зарыл. Мисалы, газ машина ирмегени себеби боштук жөнгө алдыруу убакыт болушу мүмкүн. Бул бир бөлүгү, адатта, агытуу жайгашкан. жөнгө салуучу сынган болсо мүнөздүү серпилип, көбүнчө пайда болот, ал эми бул жерде эч кандай мааниси алмаштыруу карга болуп саналат. vakuumnik кандай? күйүү ылдамдыгы дайыма туруктуу болот, жана кыймылдаткычтын ылдамдыгы көбөйөт, биз да ошол кыймыл от алдыруу жана күйүүчү аралашма ылдамдыгын жогорулатуу керек дегенди билдирет. Наркы унаа качуу жөнгө-жылы 1500 2000 баш тартса, анда, иш эмес, бул маселе чыгымына жогорку ылдамдыкта баратып боштук жөнгө алдыруу бурч. жуурулушуу анын .Муунткуч калпакча пайда болгондо. Бул таасир сайылып, демек, алдын ала бурч жогорулатат. түтүктүн Туура операция жетишсиз текшерүү. анын учу-кыйырына тилин же манжа бири-жабуу - шланга органынын бир аз бир бөлүгү "соруп" болушу керек жана боштук ичиндеги болуп турсун кетти. Ал эми абага алып эле унаа ирмегени тездеши учурунда алып келүүдө.

Кийинки жаратуучу окуя качан айдап жулкунуп - насос орношот ылдамдатуу (айдоочулар көп учурда "чай", "мурун" же "Самоор" деп аталат). Бул майда-чүйдөсүнө чейин көрө, анын ишинин натыйжалуулугуна баа берүү үчүн, ал, куралы боюнча басуу аркылуу чачыратуучу жана алынып эки алып бөлмөлөрдүн ар бир "мурун" кантип көрүп зарыл. Алардын бири албаса да, ал машина малканаларды ирмегени турган жагымсыз жагдайларды пайда үчүн мүмкүнчүлүк болуп саналат. Тейлөөнүн төмөнкүлөрдө турат: орношот алып, анын төмөнкү бөлүгү, аттиш бир жуп кармап, топту кетпейт. Андан кийин, калган бөлүгүн тазалап, аны үйлөп, кайра нерсени чогултуу. аба катуу чачыратуучу жана коллекторду ичинде, аны дубалдын үстүндө эмес, бериш керек, анткени, өзгөргүчтүк качкыла. баштапкы жерге коюлган орношот кийин, анын ишин бир сыйра - кызмат ала бөлүгү көп берип, түз самолет. Removable чачыратуучу туура орнотулушу керек, ал карга денесине жакын. Эгерде кесилишинде жагымсыз депрессия болушу мүмкүн мейкиндик болот.

Айдоо учурунда унаа кенчинен: Калпакча кетириши

Туура эмес Калпакча тездик насос - маселе абдан сейрек диагноз жатат. Бул Калпакча гана жазгы жана аны жапкан жок баскыч экенин айтылат. Бул учурда, анын үй кесиптеши менен келе албайт, бирок, көп учурда, гараждардын менен карга бир кымбат алмаштыруу колдонбой, майда деталдары бар текшерип жок.

күйүүчү май чыпкаларды текшерүү

унаа булганышы жана отун чыпкалар байланыштуу болушу мүмкүн титирөөнүн алып келет күйүүчү майдын жетишсиздиги. Алардын саны Калач-түрүнө жараша ар кандай болот. Алдын ала жана жакшы күйүүчү тазалоо үчүн: Мисалы, дизелдик кыймылдаткычтардын эки да бар. Көбүнчө, ал акыркы болуп унаа кенчинен минип, себеби да ушунда. күйүүчү керектөөчүгө биринчи чыпкалуу абалын аныктоо үчүн аны резина түтүгүн алып, арматура тарткыла керек. Бул дүүлүктүрүү да ишке ашыруу менен, бири катуу абалда да унутпа: отун, танк, капкагын алып бериши керек. бир нече күн өткөндөн кийин тартиби кайталап туруу керек, жана отун чыпкалар тазалоону чектелип, ошондой эле күйүүчү май куюлган жууп кошуу үчүн эмес. Бул тармак боюнча зорго качууга жана чыпкасыз өмүрүн узартуу үчүн жеңил болот. дагы унаа ирмегени баштап жатканда болсо, жакшы чыпкалуу карап. Жапон марканын унааларды ал колдо болгон, башкача айтканда, бул тазаланышы керек эмес, бирок, жөн гана жаңы бири-аракетибизди жумшашыбыз керек. күйүүчү май чыпкасы ордун бекем ишеним менен кабыл алгандан кийин, кыймылдаткычын баштоодон мурун, аларды майда-чүйдөсүнө чейин толтура. күйүүчү май куюлган чейин созулган бул максаты бир чоор үчүн, ачык-айкын түтүктү жана чыпкасыз ичине суюктук оозун алмаштырылсын. Сиз андан түтүгүн кайра коюп, кайра-кайра басып алат колу насосту. Ошондо гана сен кыймылдаткычын жана анын натыйжалуулугун баалоо үчүн болот. Демек, бат эле май инжектордук менен элеги гана колу насос көп убакыт керек болот толтура аласыз. датка жана кир, аны тазалоо үчүн эски күйүүчү май чыпкасы калыбына келтирүү да, бул мүмкүн болгон нерсе, ал эми Японияда жасалган эмес транспорт үчүн маанилүү болуп саналат. чыпкасын алып салуу үчүн, монтаждоо көтөрүүчү насосту алып, желим түтүк жана өтө майда-чүйдөсүнө чейин төмөнкү бөлүгүн алып салуу. өсүшүнө-чүйдөсүнө чейин деп мүнөздөшөт, төмөнкү бөлүгү зыян үчүн, коркпогула: чыпкасы үстүндөгү жана чечүүнүн бир стакан төмөнкү үчүнчү, ал бардык булганышы топтоп жайгашкан. элеги бизге ысык керосин жардам берет тазалоо. Бул таза Керосин куюп алуу үчүн ар кандай металл идиш (табак, унитаз, ж.б.), (бир аш кашык жөнүндө) суунун бир аз ага кошуп, отко салып. Албетте, керосин колунда буулануу ошол маалыматтар менен иштөө коргонуунун жеке каражаттары жөнүндө кам көрүү, ошондой эле алдын ала, жакшы желдетилип ордуна сунуш кылынат, ошондуктан атын эмес. көмөч түбүндөгү суу кийин, ал жылуулук керосин байкоо мүмкүн. суу кайнайт, ал бардык пластик маалымат алып салууда кийин танк чыпкасы кездешпейт мүмкүн. кыпчуур чыпкасы кармап, кызуу суюктук чайкоо керек. Зарыл болсо, кайнап жаткан сууга кийин керосинди муздатып, анан дагы бир жолу бүт тартибин кайталап. Ошондой эле, балким, буга чейин таза суу, андан кийин гана температура көрсөткүчү катары иш болуп калды. ал эмне кылат? Ушундай жол менен биз суу filtrate бууланган жана дат аны тазалайт.

керосин Кайноо жана транспорт, алардын жогорку отун-мазмуну менен иштеп жатканда тармак боюнча чечүү керосин депозиттердин затты тазалоо үчүн алат. Керосин (Ошол сапатсыз күйүүчү май куюп кийин толтуруп ниетибиз жок болсо, анда, албетте,) сен он километр жөнүндө кызмат кыла турган тазалагандан кийин Топ, жана ушул сыяктуу элеги таркатат. Сиз чыпкасы элементти бузууга коркуп болсо, кысылган аба менен сурнай эмес, сунуш кылынат. Кээ бир айдоочулар амалкөйлүк менен аларды ички модель чыпкалоону пайдаланууга мүмкүнчүлүк берет жакшы чыпкасы системасын жасады. Модерндештирүү негизги импорттук чыпкасы ажыратып мүмкүн айнек менен толукталат деген. Мындай кайра иштетүү, анда сиз кайсы жерде эмес, мүмкүн оңдоо же жаңы чейин транспорт бөлүктөрүн алмаштыруу бир жерде тиешелүү болуп саналат. Бирок бул жерде бир маселе пайда болот. Жапондук модели алмаштыруу чыпкалары көп учурда алардын ортосунда толтуруу менен эки дубалдары, ошондуктан ширетүү күйүүчү толтургуч катарында талап эле эмес, бир өрт коркунучу, бир гана эмес, бир нече жолу болушу мүмкүн. Ошондой эле, жакшы чыпка айтканда, бөлүктөрүнүн уулантуу кыймылдаткычы одоно чуркай алат эстен чыгарбашыбыз керек, бирок ал машинаны чыгарып бербейт. Бул өйдөлүшкө айдап өзгөчө байкалууда - кыймылдаткычтын дүкөнчөлөр дайыма чүчкүрөт. кыймылдаткыч күчү жоготкон деп, ал жол жээгине токтой жана отун чыпкасы толтуруу үчүн колу насосту баштап аныктоо мүмкүн. Адатта, баскыч баштапкы абалына кайтарып берүүгө, ал эми газ басуу ал жогорку басым кудуктан тоют насостун басым өткөрөт. тормоздук унаа ирмегени болсо, анда бул үчүн күнөө жешилүү плиталардын күнөөлүү болушу мүмкүн, же автоматтык берилишиндеги себеп издеп.

Дизелдик кыймылдаткычтар эле жакшы тазалоо чыпкалоо системасы менен жабдылган, ошондуктан аларга жардам маалымат алуу - алар машинанын мотору түрүнө же брэнд көз каранды эмес.

Кээ бир учурларда, күйүүчү май системасы башка мойки менен камсыз болушу мүмкүн. Ал, мисалы, бардык транспорт каражаттары "Nissan" белгилеп, ал бар, жогорку басымы күйүүчү насостун көлгө жайгашкан. кайсы бир бөлүгү, көрүп, аны алып насос куурун баткыдай бурама алып, андан жасалган турак-жай үчүн орнотулган. Бирок, унаалар "Toyota" башкача бир аз орнотулат: жогоруда жайгашкан электромагниттик арматура отун токтотулушунан (кыймылдаткычтын токтотуу тартылган) үчүн. Айтмакчы, сиз дизелдик кыймылдаткыч менен машиненин ээси болуп, эгер анын "калкып" эч кандай салт ылдамдыгы байкадым (б.а. жогорулатуу, анан кулап, андан кийин кадимки кайтып), чыпкалары таза текшерүү - көбүнчө бул булгоочу заттардын болушу бул көйгөйдү алып келет.

Биз карбюратор кыймылдаткыч жөнүндө сөз кыла турган болсок ...

Эгер бар болсо, эмне үчүн carbureted мотор? Бул макаланын башында биз карбюратор туура эмес иш күнөөсү менен барып, унаа кенчинен турган бир нече жагдайларды айтып өткөн. Бирок, себеп чыпкалар жана отун жакшы болушу мүмкүн. бул учурда жөнөкөй жолу, албетте, аларды алмаштыруу, бирок ар дайым эле жол менен, ал эмне кылса болот. көйгөй сапарда табылган жана дене дүкөн келип калса, мүмкүн эмес, жардам бере турган биринчи нерсе - бензин чыпкасы backflow жоголбостон, ошондой эле япон марканын унаалар өтө көп бензин насос түз жол коюлат. Бул жакынкы оңдоо мекеменин жана гараж, жок эле дегенде, билим алууга жардам бере алышат. Айрым айдоочулар бул чыпка тешип кайрылган, бирок бул жерде айтылгандар бир гана туура эмес, бирок, ал тургай, зыяндуу эмес. villi ошол эле учурда бөлүп жатат, албетте, абдан тез эле системанын бул бөлүгүн алып карга, түшөт, ошентип, кымбат бөлүктөрүн алмаштырууну талап кылат. Сиз колу "эне" чыпкалуу өзгөртүлгөн жок болсо, мисалы, "Тойота", сен мындай компоненттер бири болуп саналат жана бири-бирине бир гана кээде диаметри айырмаланып турган учурда, бир carbureted кыймылдаткычы менен башка машинеге бир Аналогдук колдоно аласыз.

транспорт кээ бир маркалардын (мисалы, Honda) бир бензиндин насостун стандарттуу эмес жайгашкан, демек, чыпкасы системасы биринчи жолу болот кыйынга турат. Машина кенчинен айдап жатканда, аны чечүү үчүн болсо, бул жерде бир нече ыкмалары бар. Көпчүлүк учурда, электр күйүүчү насостук күйүүчү май куюлган жанында жайгашкан, ошондой эле чыпкалары - анын көз алдында. Бул типтеги чебер үчүнчү чыпкасы элемент бар экенин унутпа. бензин менен камсыз кылып турган жерде, карга келет. Буга байланыштуу көп учурда карга бөлө талап кылынат тазалап, же жок эле дегенде, текшерип алуу үчүн, ал эми кээ бир унаалар (мисалы, "Nissan" боюнча) чыпкасы-тармагына жетүү деле турбайт. иштейт, бүт жараян төмөнкүчө чагылдырууга болот:

1. жээкти бекемдөө болт бурап.
2. түтүктү алып салуу.
3. түздөн-түз төмөн жайгашкан чыпкасы арматура Тургула, аны тазалоо.
4. чыпка кой жерге менен чоор беребиз.

бул мүмкүн эмес болсо, анда курал төмөнкү катар аткарууга тийиш:

1. карбюратор капкактын үстүнөн алып, аны ташташат.
2. Сиз жадымда огу жулуп.
3. Атып жана жаап-бурчу сүзүп жүрүшөт.
4. Кийинки, ийне арматура барып отуруп бурап (бул үчүн сен бир аз ачкычын же карапайым жалпак Screwdriver керек).
5. бир ээр жазып, аны ашыгын, анын арткы бетинде чыпкасы арматура сүртүп.

Кээде чомунун толук салуу жөн эле пайда болгон аялдама ийне сокку кысылган аба учагы тешик тактысынан түшүргөндөн кийин, талап кылынбайт. Бул жөнөкөй иштөө чыпкасы тазалоо үчүн сапаттуу жардам берет. Ал эми бензин моторлордун күйүүчү чуркап биринчи чыпкалоо системасы - куюлган кабыл түтүкчө боюнча мойки. Анын дарылоо, биз жогоруда айтылган дизелдик чебер чыпкалар, тазалоо сыяктуу.

Биз ошондой эле сиз унаа ирмегени сезимде боло турган алып келиши мүмкүн бензин кыймылдаткычы маселелерди карап жатышат. ачык-айкын көрүнүп тургандай, биз анын чыпкалоо системасы майда-чүйдөсүнө чейин иликтөө болот. Ошол замат мен чыпкалар саны бул жерде күйүүчү насостун турган жерге жараша өзгөрөт деп айта алам. ал танк кубаттуулугу ичинде болсо, чыпкалоо системасы саюучу чейин кабыл алуу тармагына жана жакшы чыпкасы экрандарда турат. насос алып чыккан болсо, анда жогоруда аталган адамдардан тышкары төртүнчү жеткиликтүү болот - түтүк менен күйүүчү май куюлган алдында жайгашкан сетка түрүндөгү чыпкасы. Аны алып чыгып, таза алып келсе, биринчи кезекте күйүүчү насостук куйма түтүктүн түтүгүн алып, анан кыпчуурду акырын алып жана конус ээ болот. Бирок, кетип бараткан Бул жана унаа кенчинен иш жок болсо, мындай учурларда жумшалбаса да, акы үчүн текшерилип турууга тийиш экенин унутпа.

Ал машине сайылып? учкунду текшерүү!

системасынын кемчиликтер операция көбүнчө машина тоодон же жолдун жалпак узундуктагы жактагы чыгуу боюнча жулуп баштайт деп атын жамынып жаралган. Мисалы, көйгөй көп CA-18, аларды кыймылдаткыч байланышсыз tramblorom менен жабдылган эле Nissan бренд транспорт менен жолуккан. ушул бөлүктүн орган, мисалы, белгилүү бир унаадан секирип үчүн которуштуруу бузулуулар жана коргошун болуп саналат. Туура серпилип гана компоненттерин алмаштырууга болот.

кылмышкер - башкаруу бирдиги

тиштүү өзгөрүүлөрдүн учурунда дагы башка себеби унаа кенчинен эмне - башкаруу бирдигинин карга иштебегени (анын атын англис тилиндеги "чыгаруу башкаруу" сыяктуу угулат). Бул учурда, таасирлердин мүнөзү туш болот. алар туруктуу эмес болуп, алардын пайда болушу өтө оор болушу мүмкүн, анткени чыныгы себебин эсептөө, бирок айдап жатканда кээде гана ишке ашат. Эгер бир нерсе туура эмес машина, биз тейлөө борборуна кайрылууну сунуштайбыз деп шектенсеъиз, анда, тактага бардык системалар диагноз жаса. Ошондой эле, көтөргүч машина жумушсуз боюнча ирмегени байкоого болот. Айланма адатта sveshennyh машиненин "кыймылы" эмне үчүн унаа аныктоо үчүн гана эмес, жардам берет, бирок жогоруда айтылган жатат трек "калкып" аздык, түртөт. Көп учурда, бул эки маселе байланышкан, механика гана жогорку сапаттагы иш себеби эмнеде аныктоого жардам берет. Бул жерде башкаруу бирдиги (EPI) негиздеген. Тилекке каршы, бул учурда, себебин табуу үчүн, сиз бир унаа иштетүү үчүн шарттарды түзүү (саясый белгилүү бир санда аныкталган жүк менен камсыз кылуу) жана бул шарттардын баары мүмкүн эмес Айдоо учурунда аткаруу үчүн керек. Улам кыймылдаткычы дайыма өзгөрүп турат боюнча жол пайдаланууга жана калчылдаган таасири бар.

жыйынтыктоо

Азыр биз унаа кенчинен эмне минип, дээрлик бардык түрү бар эле. Көрүнүп тургандай, бул кыймыл үчүн себептерден улам бир топ жетиштүү, жана автоунаа "топтоштуруп" боюнча эксперт катары эмес, кыйын кырдаалды жакшыртууга болот. Ал эми, мисалы, сиз, кесиптик жабдууларга жок кыла көрбө учурлар бар, бул качан ылымдаш диагноз тиешелүү. Кандай болсо да, сен айдап жатканда силкинтиши же жулкунуп жатса, аны кароосуз калтырат жана унаа жуугуч сапар сөзсүз эмес. ошол эле учурда соода дүкөнүнүн кадыр кулак сал, ал тууралуу сын-пикирлерди окуп, жемге алдамчылык үчүн түшүп калбоо үчүн, сайтка. Чыпкаларды тазалоо көптөгөн башталгыч айдоочулар, мисалы, акча көп учуп, ошондуктан алдын ала Кызмат көрсөтүүлөрдүн наркы жөнүндө сурай алат. Ошондой эле тааныштары менен маек пайдалуу. Бирок сөзсүз болот, ал жол кырсыгына болушу мүмкүн, анткени, бир гана ыңгайсыз эле эмес, ошондой эле коркунучтуу эмес, Блондинки машине, иштеши. жолдо сак жана ийгилик болсун!